|
当前，公路管理机构的职能进一步明确，公路管理体制进一步理顺，公路管理部门政、事、企不分的状况得到根本性的改变，公路施工、养护、设计等单位企业化，与公路管理机构脱钩。有的公路施工单位正在转制，从事业单位企业化管理转为纯企业单位，有的还改制成民营企业。有的对公路养护也实行市场化、企业化运作，甚至允许民营企业参与。这些改革打破了公路系统职工原有的认为公路行业是“保险箱”、“铁饭碗”观念，因改革而下岗的职工在心理上、观念上、感情上都难以接受，未下岗的职工收入也不稳定，很多人担心竞争将使自己下岗，所以忧心忡忡，顾虑重重。多元化、忧患意识增强是当前公路系统职工思想观念的显著特征，使党群工作难度也更大。职工中出现的这些新情况新问题，不可避免地会影响到职工队伍的稳定和企业的凝聚力。如果解决不好，势必影响企业的发展，事关交通体制改革的成败。那么，新形势下公路系统的党群工作该如何应对这些变化，增强针对性，从而最有效地调动职工的积极性和创造性，使其潜能和热情得到最大限度的发挥？
一是加强形势教育和职业道德教育。要让公路系统职工明白，公路管理体制改革是为了发展，不改革没有出路。要认真组织职工学习《公民道德建设实施纲要》，学习胡锦涛同志关于“八荣八耻”的重要讲话，牢固树立社会主义荣辱观。党群工作者要走在职业道德建设的前列，坚持以德带队，用自己的模范行为和人格力量来影响和带动广大职工，形成爱岗敬业、诚实守信、服务交通、奉献社会的良好行业道德风尚。二是充分发挥公路系统基层党、团和工会组织的作用。在深化改革扩大开放的情况下，更要坚持“党群工作到现场”，深入基层调查研究，掌握职工的思想动态，及时疏导热难点问题，化解矛盾，理顺情绪，把思想工作做早、做细、做活。要充分发挥宣传媒体的作用。以贴近职工、贴近实际、贴近生活，加强热点引导为原则，认真做好团结、稳定、鼓劲等主题宣传，对职工进行有的放矢的教育。必须采取“一把钥匙开一把锁”，对症下药的办法，对职工给予亲情式的关怀，对职工反映的问题，能解决的应尽早解决，不能解决的及时上报，给职工一个明确的答复。对那些作出过贡献的离退休职工，也不要忽视。三是尊重知识，人尽其才，加强公路系统先进典型的宣传推广。对企业职工特别是学历高、能力强的骨干，要最大限度地给予其学习机会和安排到发挥其特长的岗位，并给予相应的待遇，以留住人才。要广泛宣传先进集体、先进人物在企业两个文明建设中作出的贡献，让职工学有榜样，赶有目标，在整个公路系统掀起学先进、赶先进的热潮。 |
